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汽车行业的“土专家”

发表时间: 2014-02-19 11:15:01

作者: admin

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记公司首批技术业务专家钢结构分公司许志春 今年44岁的许志春,1992年参加工作,一直从事汽车修理技术服务工作,至今已有21个年头了。在钢结构工程分公司,只要提起许志春,大伙儿都竖起大拇指,称之为汽车行业的土专家。 特别勤奋、很爱钻研的许志春,对汽

   ——记公司首批技术业务专家钢结构分公司许志春

  今年44岁的许志春,1992年参加工作,一直从事汽车修理技术服务工作,至今已有21个年头了。在钢结构工程分公司,只要提起许志春,大伙儿都竖起大拇指,称之为汽车行业的“土专家”。

  特别勤奋、很爱钻研的许志春,对汽车这个行业情有独钟,工作中,他仔细琢磨汽车的工作原理,虚心向老师傅请教,工作之余也顾不上休息,坚持常年业余自学。天道酬勤,他的努力终于赢得了安徽工业大学建筑机械工业自动化专业进修的机会,并于2000年一举获得了汽修专业工程师的任职资格。

  作为汽车行业的工程师,他知道自己需要用各方面知识来支撑。为此,他每天挤出时间学习研究。近年来,在《工程机械与维修》杂志上先后发表了《ZL50B型装载机工作装置液压系统故障五例》、《NK-500E-Ⅲ型汽车起重机变幅无力故障的诊断与排除》、《汽车起重机H型支腿系统常见故障与修理》、《装载机变矩器三例故障的原因》、《汽车起重机回转抖动的检查》、《汽车起重机缩臂抖动故障的排查》、《支招工程机械防暑》7篇论文。

  2010年11月,公司100吨履带吊车在山东石岛作业时突然出现故障,许志春到达现场后发现,该吊车发动机动力没有传递给液压系统,经解体发现靠背轮内花键和输出轴外花键损坏。由于该车型厂家已不生产这种车型了,若更换新件,厂家重新加工需10天时间,价格上万元。为了抢工期,他就在当地联系了一家加工厂,自己亲自坐镇指导,在2天的时间内仅用了800元钱将靠背轮内加工完毕,及时解决了这一技术难题,不仅抢回了工期,而且又节约了资金。这样的例子还有很多很多……

  面对诸多的成绩和荣誉,这位汽车行业的技术业务专家许志春,并没有沾沾自喜,而是感到肩上的担子更重了。

  袁嗣杰

汽车行业的“土专家”
记公司首批技术业务专家钢结构分公司许志春 今年44岁的许志春,1992年参加工作,一直从事汽车修理技术服务工作,至今已有21个年头了。在钢结构工程分公司,只要提起许志春,大伙儿都竖起大拇指,称之为汽车行业的土专家。 特别勤奋、很爱钻研的许志春,对汽
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